طريقة حساب سعة التبريد الفعلية لضاغط التبريد

ضاغط التبريد هو "قلب" نظام التبريد ، حيث يمتص بخار مادة التبريد من المبخر ، ويزيد الضغط ويستنزف المكثف ، بحيث يدور المبرد في النظام.
وفقًا لنطاق درجة الحرارة ، يمكن تقسيمها إلى ضواغط تبريد ذات درجة حرارة عالية ودرجة حرارة متوسطة ودرجة حرارة منخفضة. وفقًا لشكل هيكل الختم ، يتم تصنيفها على أنها نوع مفتوح ؛ شبه مغلق مغلق تماما؛ يفتح.
تعد سعة التبريد مؤشرًا مهمًا لقياس قدرة عمل الضاغط. يمكن حساب سعة التبريد الفعلية لجميع الضواغط باستخدام الطرق الثلاث التالية.
1. محسوب وفقًا لحجم نقل الغاز النظري
قدرة التبريد Q لضاغط التبريد المكبسي تحت ظروف الحساب هي:

في الصيغة:
q 0 هو المبرد لكل وحدة كتلة من غاز التبريد تحت ظروف العمل المحسوبة (كيلوجول / كجم). qv هو حجم وحدة المبرد (kJ / m3) في ظل الظروف المحسوبة.
يمكن حساب Q 0 و Qv من القوة الحرارية للدورة. لذلك ، طالما أن سعة توصيل الغاز النظرية Vh ومعامل توصيل الغاز λ للضاغط معروفان ، يمكن حساب سعة التبريد للضاغط. بالنسبة لضاغط التبريد ، عند استخدام مبرد معين ، تختلف قدرته على التبريد وفقًا لظروف العمل. لأنه عندما تتغير ظروف العمل ، يتغير معامل توصيل الغاز λ للضاغط وحجم سعة التبريد لوحدة التبريد qv وفقًا لذلك.
2. نحدد حسب المنحنى المميز
عادةً ما يتم اختبار كل نوع من أنواع الضاغط من قبل الشركة المصنعة لرسم منحنى أدائه ، مشيرًا إلى العلاقة بين قدرة التبريد Q 0 وقوة العمود Ne ودرجة حرارة التبخر عند درجات حرارة تكثيف مختلفة tk. لذلك ، بعد تحديد نموذج الضاغط ، يمكن العثور على سعة التبريد في ظل ظروف العمل في مخطط الأداء وفقًا لظروف عمل التصميم.
3. محسوبة طبقاً لمعادلة التحويل الباردة
نظرًا لأن الضاغط نفسه طالما أن السرعة لا تتغير ، على الرغم من اختلاف ظروف العمل ، فإن قدرته النظرية على توصيل الغاز لم تتغير أيضًا. وبالتالي ، يتم الحصول عليها:

في الصيغة:
Q λ q هي قدرة التبريد ومعامل نقل الغاز وقدرة تبريد حجم الوحدة في ظل حالة تكييف الهواء (حالة العمل القياسية) وظروف عمل التصميم. بهذه الطريقة ، إذا كانت سعة التبريد لمعيار الضاغط أو تكييف الهواء معروفة ، يمكن تحويل سعة التبريد في ظل ظروف التصميم وفقًا للصيغة أعلاه.